Egyéb kategória

Az új Skoda Octavia bemutatása

Új Skoda Octavia

Oktávot váltva

A muzsika kedvelői előtt ismeretes, hogy oktávot váltani nem kis lépés – és ezt a kifejezést most átvihetjük a gépjárműiparba is. A Skoda autógyár előrukkolt az új Octavia modellel, ami olyan innovációkkal bővült, melyek magukban rejtik a megelőző modell pozitív jellemzőit.

Kifejteném pár szóban, hogy miben is nyilvánulnak meg a pozitív eltérések

A márka kedvelői izgalommal fűtött időintervallumot élhettek meg, hiszen elég titokzatos reklámhadjáratot követtek el ellenünk az új Octavia bemutatóját megelőzően, de már szerencsére elérkezett a várva várt leleplezés. Összegezve elmondhatjuk, hogy megtérült a türelmünk, hiszen az újítások fantasztikusak, megtartva az Octavia ismertetőjegyeit.

A Skoda csarnoka meglehetősen színes, sokrétű modelleket magába zárva, hisz bármelyik korosztály, életstílus fellelheti a szívéhez közel álló, életvitelével összeegyeztethető modellt, a Citigotól kezdve a Kodiagig. Nagyon közkedvelt példány például a Fabia is, de minden túlzás nélkül kijelenthető, hogy az Octavia keresettsége még mindig a legmagasabb mutatókat adja a statisztikák alapján. Ha hasonlítással szeretnénk élni, akkor talán a Ford márka Focus modelljét hozhatnánk fel példának. Árban megfizethető, kényelmessége optimális, igényeinknek megfelelő. A Skoda rendkívül kiemelten kezeli a fogyasztókkal történő kommunikációt, értékesnek tart minden jellegű visszajelzést, szem előtt tartva, hogy ne csökkenjen a modell felé mutatott pozitív fennhang az érdeklődők körében.

új skoda octavia matipro

új skoda octavia

Úgy tartják, hogy a nívós és profi cégek egyik legerősebb erénye, hogy a korszerűsítéseit egy-egy területen úgy igyekeznek megvalósítani, hogy a korábbi modell ismertetőjegyeihez minél hasonlóbbat hozzanak létre. A Skoda is ezt az irányelvet felhasználva hozta létre az új Octavia modellt, ami egy nagyon előnyös lépés volt részükről. Az a vásárlói bázis, amely eddig is meg volt elégedve az Octaviákkal, ezután sem fognak csalódni, hisz megtalálják benne az eddigi pozitív jellemzőit, akinek viszont eddig fenntartásai voltak a modellel kapcsolatban, azok elégedettségre tehetnek szert, ha észlelik az eddigi számukra problémásabb területek modernizálását. Kialakul a win-win helyzet. Ha a legtöbb negatív visszhangot kapott oldalon kezdenénk kutakodni, akkor az a front rész lenne. Az előző Octavia modellnél az osztott fényszórókkal nem sikerült osztatlan örömöt okozni a nyilvánosság körében. A frissített verzióban erre már jobban odafigyeltek a visszajelzések alapján, így szemet gyönyörködtetőbb látványt idéztek elő, aminek elsősorban a LED technológia az oka. Ebben a megújult modellben lehetőség van matrix fényszóró technika alkalmazására, ha egy kicsit belenyúlunk a pénztárcánkba, így aki még extrábbra vágyik, annak is teljesülhet a vágya,aminek csak az ár szabhat határt.

Ejtsünk pár szót az aerodinamikáról is, hisz ez sem elhanyagolható tényező egy gépjármű esetében, főleg a sedan kialakítás tekintetében. Az új Octavia nagy erőt fektetett ennek a képnek a javítására is, amelyet az adatok is alátámasztanak, hisz az új verzió 0,24-es értékkel rendelkezik légellenállás terén, ami a szuper jó eredmények közé sorolható, hisz ezzel egy ilyen autó tulajdonosa nem kevés összeget takaríthat meg, ami a gépjármű fogyasztásában fog megnyilvánulni.

Persze az új Octavia modellnél is a praktikum, és a családi felhasználás voltak a főbb nézőpont, ebből adódóan a teret igyekeztek minél előnyösebben, célravezetőbben kialakítani. Panaszra nem is lehet okunk, hisz a sedan kiszerelés 600, a kombi pedig 640 literes csomagtérrel rendelkezik. Az utastérről is ejtsünk pár szót, hisz ez a rész is átalakult kicsit, mégpedig elég modern képet mutat. Kapott egy 10,25 colos kijelzőt, ami elég látványos, ráadásul érintőképernyős, az egyszerűbb használat érdekében. A beltérről pedig elmondható, hogy korszerű, letisztultság jellemzi.

Németországból importált autók – az egyik legkedveltebb autóbehozatal

Németországból importált autók – az egyik legkedveltebb autóbehozatal

Európaszerte nagy népszerűségnek örvend a Németországból importált autók piaca. Németországnak, mint gazdasági nagyhatalomnak – óriási a piaca is. Költséghatékonyabban kijön az onnan importált autó, mintha egy kereskedőtől vennénk meg, és még az is lehetséges, hogy extrákban dúskáló gépjárművet kapunk ugyanazért az összegért.

Olyankor is ehhez a módszerhez nyúlunk, ha speciális kocsit akarunk vásárolni, ami Magyarországon nem kapható. Tipikus német tulajdonság a precízen karbantartott állapot, és az aránylag olcsó beszerzési ár. Mindenki fontolja meg jól, milyen autót és honnan vásárol, mert a házvétel után ez a második legnagyobb volumenű vásárlás egy átlagember számára. Javasolt alaposan átböngészni a lehetőségeinket, mielőtt nyélbe ütjük az üzletet.

Miért van az, hogy a német, importált autók sokkal olcsóbbak, mint a többi európai gépjármű? Az egyik ok az lehet, hogy a németek szeretik autóikat pár évente újra cserélni, így egyre több használtautó keletkezik. A másik pedig a többi országhoz képest sokkal alacsonyabb gépjárműadó. Mindegy, melyik autóról van szó, ha Németország, akkor közkedvelt az összes márka. Mérlegeljük az előnyöket, hátrányokat, mielőtt belevágunk az importálás folyamatába – amit intézhetünk közvetítővel, vagy akár saját szakállunkra is.

Ha úgy döntünk, saját magunk intézzük a vásárlást, íme egy csokor útravaló.
A legtöbb időt a megfelelő autó megtalálása jelentheti. Javasolt odafigyelni, hogy keveset futott, sérülés nélküli, műszakilag oké autót válasszunk, ami fedezi szükségleteinket. Ha megvan a kiválasztott nyertes, eljön az idő kereskedővel való kapcsolatfelvételre, ahol is vigyázni kell a nyelvi különbségekre. Lehetőség szerint készüljünk fel a szaknyelvre, és egyeztessünk telefonon, mielőtt többszáz kilométereket utaznánk a vásárlás miatt. Javasoljuk, hogy ha már úgyis ismeretlen tájakra készülünk, egyben szervezzünk városlátogatást is az ismeretlen országban. Mehet potyautasként, repülővel, vonattal, cél, hogy összekösse a kellemeset a hasznossal.

Bár lelkiekben álljunk készen arra, hogy lehet, hogy a makulátlan autón mégis van sérülés, ilyenkor csalódottan utazhatunk haza új autó nélkül, akármilyen más módon, hacsak nem készülünk fel előre, hogy mégsem az új autó röpít hazáig. De ne legyünk ennyire pesszimisták, tegyük fel, hogy megvásároltuk sikeresen álmaink autóját, és azzal megyünk haza. Jó, hogy hosszú az út, így rögtön ismerkedhetünk is a gépjárművel, remélhetőleg semmilyen rejtett hiba nem derül ki, így nem kell hazaérve rögtön szerelővel konzultálni. Ugye nem felejtettük el az ideiglenes rendszámot? Ha igen, akkor sincs baj, mert trélerrel hazahozhatjuk, de azzal megint a zsebünkbe kell nyúlni. Itthon vagyunk, jöhet a vizsga és a magyar rendszám! Erre sajnos kicsit várni kell, ha Ön, mint magánszemély vásárolt autót külföldön.
Ha kérte a közvetítő közbenjárását:

Minden akadályt mi fogunk leküzdeni, ha úgy dönt, cégünket bízza meg az üzlet lebonyolításával. Bőven az utazás előtt feltérképezzük a „tájat”: milyen előéletű a választott kocsi, hogy a minimálisra csökkentsük a rizikót a sérülések tekintetében. Ha már ott vagyunk, kollegánk alaposan átnézi az autót, és csakis abban az esetben csap le rá, ha minden makulátlan. Ha ez rendben, jöhet a hazaút és a gyors, rugalmas vizsga, és az új tulajdonos már róhatja is a kilométereket új járgányával. Szó sem lehet rejtett hibáról: szerződésben garantáljuk a jótállást az autó állapotára, futásteljesítményére.
Egy szó, mint száz: Ha minket választ, annyi a dolga, hogy rámutat az autóra, és várni egy picit, míg mi megszerezzük Önnek!

Bemutatjuk az Audi Q7-et a hasznaltautomotor.hu oldalon

Bemutatjuk az Audi Q7-et, a prémium kategóriás SUV modellt!

Ez a hétszemélyes jármű a legmodernebb technológiával van felszerelve infotainment és vezető segédrendszer terén, quattro összekerékmeghajtása révén igazi vezetési élményt kínál, okos futóművel, markáns formával és komfortos belsővel. Ismerje meg az Audi Q7-et!

Különféle keréktárcsák! Játsszunk egy kis színezős játékot: láthatja itt a képgalériában, hogy három szín és három keréktárcsa van. Ezek bizony az extrák! Az Orkafekete típuson az Audi Sport 21 col peremátmérőjű 10 küllős “Stem” fazonú keréktárcsák találhatók, míg a Barrique – barna dizájn esetében a 22 colos, 5 küllős Trapéz típus szerinti darabok. Természetesen alumínium öntvényből! Van még egy típus: a Matadorvörös fényezéssel ellátott Audi Sport 22 colos 5 küllős Edge formatervezésű alumínium öntvény keréktárcsa!

használtautómotor Audi Q7 matipro

használtautómotor Audi Q7

Felkészült a digitális világra?

Innovatív és intuitív hatású infotainment technológia által Ön észre sem fogja venni, hogy egy autóban ül. Nem is akármilyen autóban, a Q7ben. Végig láthatja, hogyan szuperál az akár extraként is megvásárolható virtual cockpit plus nagyfelbontású, 12,3 colos kijelzője, amely egy digitális kombinált műszeregység… akár azt is leolvashatja róla, mekkora a fordulatszáma az autónak. Létezik a standard megoldás, a Dynamik és Sport, de ezen felül két plusz kijelző opciót is kérhet, ha úgy gondolja. MMI touch szisztéma is tartozik a MMI GPS-be, így további extra feladatokat tud ellátni.

A vezetési élmény egyenlő a dinamikával

Az Audi Q7nek mindegy, milyen az út, a talaj minősége, hányan ülnek a kocsiban és mennyivel megy – könnyedén megugorja a nehézségeket, mindezalatt Ön épp egy dinamikus utazáson vesz részt. Az alapkivitel része a már említett quattro összkerékhajtás. Ebből követezik, hogy igen sportosan irányítható a gép, a szintén széria tartozék drive select menetdinamikai szabályozó által Ön kap rögtön hét különféle üzemmódot is, mellyel alakítható a karakter, pl. a szabadmagasságot irányító sport- légrugózás, mely egy további extra bónusz. A sportos vezetéshez hozzájárul még az oldalirányú billenésstabilizátor, ne dőljön be oldalra a gépkocsi, és az összkerékkormányzás – ez extra – így könnyedén, biztonságosan lehet manőverezni. Ami a motorját illeti (üzemanyag-fogyasztás, kombinált*: 7,1-6,6 l/100 km; szén-dioxid-kibocsátás, kombinált*: 186-174 g/km) két erőteljes, 170 kW (231 LE), illetve 210 kW (286 LE) teljesítményű V6-os TDI-aggregát sorakozik fel, mindkettő már alapkivitelben a gazdaságos közlekedést segítő, s ezzel az üzemanyag-fogyasztást mérséklő mild-hibrid technikával.

És most üljünk be a komfortos utastérbe!

Igazán hangulatos a fedélzet belső része, mivel üvegtető van a fejünk fölött, ami beengedi a fényáradatot, friss levegő van bent, köszönhetően a légminőség csomagnak, vagy ha még extrább hangulatot szeretnénk, opcioálisan választhatunk többszínű kontúr, illetve hangulatvilágítást. Extrafelszerelés még az S line sportcsomag: első sportülések, S jellel felcímkézett bőr háromküllős Multifunkció plusz sportkormány, előlről megvilágított szintén S emblémás alumíniumbetétes küszöblécek. Válogasson kedvére: igazán extravagáns választékunk van, ami a bőrkárpitokat is illeti – pl. Havanna barna vagy Alabástrom fehér.

A Q7 ügyesen beilleszkedik a hétköznapokba is

Egyik legjobb extra, hogy ha hirtelen megnőtt az utasok száma, akár heten is helyet foglalhatnak bent egy harmadik üléssor által. Viszont ha szimplán csak a csomagteret szeretné növelni, akkor hajtsa le a harmadik és második üléssort és voila! Egy valódi, 2500 literes raktárt kap rögvest! A csomagtérben olyan szenzorvezérlés van, hogy ha tele vannak kezei csomagokkal, csak érintse elé a lábfehét és már nyílik is az ajtó.

 

 

 

Powered by WordPress | Designed by: free joomla templates | Thanks to hostgator coupons and joomla hosting